Что такое контрактный двигатель?

Что такое контрактный двигатель?

Контрактный двигатель – это бывший в употреблении двигатель, привезенный из-за границы. Мы можем найти разные версии происхождения этого названия, но не углубляясь в историю скажем, что сейчас любые заграничные агрегаты называются контрактными.

Оригинальные агрегаты рассчитаны на большой пробег. Поэтому даже приобретая мотор, прошедший 100-150 тыс. км можно рассчитывать на долгую беспроблемную эксплуатацию.

Что нужно знать при покупке?

Прекрасно, если есть возможность выбрать вариант на складе. Первое, что нужно сделать – это визуальный осмотр. Мотор с небольшим пробегом должен быть чистым, без серьезных потеков масла, с родным заводским герметиком. Внешне не должно быть никаких дефектов (вмятин, трещин и проч.)  Обязательно открутите маслозаливную горловину – там должно быть все чисто и красиво.

Оцените компрессию.

Для этого возьмите подходящий ключ и крутите болт крепления шестерни коленвала по часовой стрелке, о наличии компрессии будет свидетельствовать то, что после начала вращения на неполном обороте ключ будет отпружинивать в обратную сторону. Сделав полный оборот, мотор провернется, также тестируйте следующий цилиндр и так столько раз, сколько цилиндров в моторе.

По состоянию трубок и проводов на двигателе можно поверхностно судить о его происхождении. В Японии стоимость снятия двигателя невысока, делают это максимально быстро, зачастую попросту обрезают все, что мешает мотору выйти из автомобиля.

Японцы пользуются качественным маслом и бензином, об этом можно судить по состоянию свечей зажигания. Выкрутите свечи. На них не должно быть никаких масляных отложений.

Откройте заслонку дросселя, там должно быть чисто и сухо, очень важно, чтобы там не было воды. Края заслонки должны быть ровными и плотно прилегать к корпусу дросселя.

Заглядываем внутрь патрубка вентиляции, если он сохранился или внутрь клапана, там не должно быть нагара.

Проверяем отсутствие эмульсии в масляном фильтре и заодно оригинальность герметика на масляном поддоне. Масло в фильтре может быть темным, но должно быть чистым, без мусора, стружки и без воды.

Осматриваем мотор на потеки масла, которые могут свидетельствовать об износе поршневой группы и большом пробеге.

Надеемся наши советы помогут в выборе контрактных двигателей. А если уже сейчас вам нужен надежный поставщик, то заходите сюда Motortop

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Related Post

Ремень ГРМ автомобилей Тойота. Основные принципы замены

Ремень ГРМ автомобилей Тойота. Основные принципы заменыРемень ГРМ автомобилей Тойота. Основные принципы замены

Узел ГРМ является одним из ключевых. Ведь, именно он отвечает за вход и выход рабочего тела в двигателе машины. Сам ремень ГРМ здесь выполняет функцию объединения распредвала двигателя и коленвала.

Дворники Bosch и Trico: что лучше

Дворники Bosch и Trico: что лучшеДворники Bosch и Trico: что лучше

Стеклоочистители на автомобили приходится менять часто. Поскольку ассортимент устройств на рынке огромен, автовладельцам непросто разобраться в том, какие щетки лучше. В последние годы растет спрос на продукцию брендов Bosch и

EcuTek Адаптер: Поднятие Производительности Автомобиля на Новый Уровень

EcuTek Адаптер: Поднятие Производительности Автомобиля на Новый УровеньEcuTek Адаптер: Поднятие Производительности Автомобиля на Новый Уровень

В мире автомобильной индустрии постоянно развиваются технологии, направленные на повышение производительности и оптимизацию работы автомобилей. В этой стремительной гонке за совершенством одной из ключевых ролей уделяется программному обеспечению, контролирующему работу

Adblock
detector