Как снять и установить рычаг с шаровым шарниром на Дэу Матиз

Статья с фото и видео инструкцией для всех, кому необходимо заменить застучавший рычаг передней подвески на Матизе. Рычаг продается в сборе с шаровой и отдельно не меняется.

Процедура снятия

  1. Первым делом нужно снять стабилизатор.
  2. как самостоятельно заменить рычаг передней подвески на дэу матиз Приступаем непосредственно к снятию рычага. Для этого откручиваем болт 1.
  3. При помощи монтировки отжимаем книзу рычаг, чтобы шаровый шарнир вышел из поворотного кулака.
  4. меняем рычаг передней повески на матизеТеперь нужно открутить задний болт крепления рычага.
  5. Достаем рычаг с машины.
  6. Устанавливаем рычаг передней подвески на место в обратном порядке.

Видео о замена шарового рычага на матизе:

Как снять и установить продольный рычаг и стабилизатор на Матизе

Статья с фото и видео материалами для всех, кому нужно самостоятельно снять или поменять продольный рычаг со стабилизатором на Матизе.

  1. Поднимаем машину.
  2. Снимаем переднее колесо.
  3. Снимаем нижний защитный кожух коробки передач.
  4. снимаем продольный рычаг на матизеОткручиваем болт крепления переднего нижнего продольного рычага.
  5. Откручиваем гайку крепления переднего нижнего продольного рычага
  6. Выкручиваем болты крепления стабилизатораВыкручиваем болты крепления стабилизатора.
  7. Снимаем передний нижний продольный рычаг.
  8. как поменять сайлентблоки в поперечном стабилизаторе в матизеЧтобы снять стабилизатор снимаем шплинт 1.
  9. Откручиваем гайку 2.
  10. Снимаем шайбу 3.
  11. Снимаем заднюю втулку 4.
  12. снимаем опоры стабилизатораСнимаем втулку 1.
  13. Снимаем зажимы 2.
  14. И, наконец, снимаем опоры стабилизатора.
  15. Устанавливаем продольный рычаг и стабилизатор на место в обратном порядке.

Видео по быстрому снятию:

Как поменять ступичный подшипник на переднем колесе Матиза

Статья для всех, кто столкнулся с необходимостью замены переднего ступичного подшипника на автомобиле Дэу Матиз.

Процедура снятия

  1. Первым делом нужно снять поворотный кулак в сборе.
  2. Выкручиваем крепления ступицыВыкручиваем 4 болта крепления ступицы колеса.
  3. снимаем ступицу с поворотного кулака.При помощи съемника dw 0340-010, либо при помощи подручных средств снимаем ступицу с поворотного кулака.
  4. Снимаем распорную втулку подшипника “2”
  5. Снимаем тормозной диск “3”.
  6. снимаем подшипник колеса со ступицы.При помощи съемника dw 220-020a-01 “1”, либо при помощи подручных средств и держателя опорной пластины подшипника дифференциала снимаем подшипник колеса со ступицы.
  7. снимаем сальникСнимаем сальник со ступицы.
  8. Снимаем сальник с поворотного кулака.Снимаем сальник “1” с поворотного кулака.
  9. Снимаем подшипник “2” колеса с поворотного кулака.
  10. снимаем внешнее кольцо подшипникаПри помощи молотка и отвертки снимаем внешнее кольцо подшипника.
  11. снимаем внутреннее кольцо подшипникаПри помощи молотка и отвертки снимаем внутреннее кольцо подшипника.

Собираем поворотный кулак обратно.

  1. устанавливаем внутреннее кольцо подшипникаУстанавливаем на место внутреннее кольцо подшипника.
  2. устанавливаем внешнее кольцо подшипникаУстанавливаем внешнее кольцо подшипника.
  3. устанавливаем внешний подшипникУстанавливаем внешний подшипник “1”.
  4. Устанавливаем внешний сальник подшипника “2”.
  5. Устанавливаем тормозной диск “1”.
  6. временно устанавливаем ступицу “2” на поворотный кулак.
  7. Запрессовываем подшипник в ступицу колеса.
  8. Затягиваем 4 болта крепления ступицы.
  9. Устанавливаем распорную втулку подшипника.
  10. запрессовываем внутренний подшипникЗапрессовываем внутренний подшипник в ступицу колеса.
  11. Устанавливаем на место внутренний сальник подшипника колеса.
  12. Устанавливаем поворотный кулак на машину в обратном порядке.

Видео по замене подшипника:

Как снять и установить поворотный кулак на Деу Матиз

Фото и видео материалы для всех, кто столкнулся с необходимостью самостоятельной замены поворотного кулака на Дэу Матиз.

Процедура снятия

  1. снимаем поворотный кулак с дэу матизФиксируем  переднее колесо нажатием тормоза и откручиваем гайку крепления вала привода к ступице. Снимаем шайбу.
  2. Снимаем колесо.
  3. снимаем шплинт с поворотного кулака.Теперь снимаем шплинт с поворотного кулака.
  4. Откручиваем корончатую гайку.
  5. Выдавливаем палец шарового шарнира из поворотного кулака.
  6. откручиваем фиксирующий болт рычага подвескиТеперь откручиваем фиксирующий болт рычага подвески.
  7. Снимаем рычаг с поворотного кулака.
  8. Снимаем суппорт переднего тормоза Снимаем суппорт переднего тормоза с поворотного кулака.
  9. Откручиваем амортизационную стойку от поворотного кулака.
  10. Отсоединяем поворотный кулак от вала привода и снимаем его с машины.

Видео по теме:

 

Ремонт амортизационной стойки на Дэу Матиз

Статья с фото и видео материалами для всех, кто столкнулся с неработоспособностью передних стоек на Дэу Матиз и планирует их самостоятельно поменять.

снятая стойка в сбореПроцедура снятия стойки

  1. Открываем капот.
  2. замена амортизационной стоки на деу матизСо стороны переднего пассажира необходимо снять бачок с жидкостью от ГУРа.
  3. Откручиваем гайки крепления верхней части стойки.
  4. снимаем переднюю амортизационную стойкус дэу матизСо стороны водителя откручиваем болт и снимаем блок предохранителей.
  5. Откручиваем гайки крепления верхней части стойки.
  6. Поднимаем машину.
  7. Снимаем колесо с нужной стороны.
  8. как снять переднюю стойку с матизаОтсоединяем тормозной шланг от кронштейна.
  9. Выкручиваем гайки и болты крепления кронштейна амортизационной стойки.
  10. Снимаем амортизационную стойку с машины.

Если нужно приступаем к разборке амортизационной стойки.

  1. разбираем переднюю стоку на матизеПри помощи специального приспособления зажимаем пружину на стойке, чтобы она отошла от верхней части стойки.
  2. как разобрать стойку амортизатора на матизеЗакрепляем стойку в тисках с мягкими губками.
  3. Выкручиваем центральную гайку крепления штока амортизатора.
  4. схема разборки амортизационной стойкиСнимаем внутреннюю опору 1.
  5. Снимаем крепление 2.
  6. Снимаем седло крепления 3.
  7. Снимаем седло подшипника стойки 4.
  8. Снимаем подшипник 5.
  9. Снимаем верхнее седло пружины 6.
  10. Снимаем седло пружины 7. Проверяем состояние резинового гнезда. Если резина расслоилась или затвердела- нужно заменить седло.
  11. Снимаем зажатую пружину со стойки.
  12. Снимаем буфер 8.

Собираем стойку обратно.

Перед установкой осматриваем корпус и шток амортизатора. На штоке не должно быть следов коррозии, а на корпусе не должно быть повреждений. Ставим амортизатор вертикально и проверяем его работу. Перемещаем шток на полный ход и на короткие расстояния. Во всех случаях ход должен быть плавным и тугим. Если шток перемещается с рывками, амортизатор нужно заменить.

Проверяем отсутствие утечек масла. Небольшие подтечки при нормальной работоспособности амортизатора допускаются. Если имеются небольшие подтекания, рекомендуется смазать уплотнительное кольцо штока амортизатора, чтобы увеличить срок его службы. Если имеются сильные утечки жидкости – амортизатор под замену.

  1. Закрепляем амортизатор в тисках.
  2. Выдвигаем шток на всю длину и устанавливаем на него резиновый буфер.
  3. Устанавливаем цилиндрическую пружину так, чтобы ее нижний конец встал в выемку нижней части гнезда пружины.
  4. Устанавливаем седло пружины, верхнее седло пружины, подшипник, седло подшипника, седло крепления стойки, крепление стойки и внутреннюю опору.
  5. Закручиваем на шток центральную гайку и затягиваем ее моментом 50-60нм.
  6. Снимаем приспособление для сжатия пружины.
  7. Проверяем пружину. Концы пружины должны стоять в выемках гнезд. Конец пружины с большим диаметром должен быть направлен к верху стойки.
  8. Устанавливаем стойку на машину.

Видео по переднего амортизатора:

 

Как снять и установить панель приборов на Дэу Матиз

панель приборов матизаЭлементы панели приборов:1-стекло панели приборов;2-накладка панели приборов;3-спидометр;4-указатель уровня топлива;5-указатель температуры;6-корпус;7-электрическая плата;8-лампа подсветки.

  1. Снимаем “минусовой” провод с аккумулятора.
  2. Снимаем молдинг панели управления.
  3. разбираем панель приборов на матизеЧтобы снять панель приборов открутите винты.
  4. Отсоединяем эл.разъем и тросик спидометра.
  5. Снимаем панель приборов с панели управления.
  6. замена ламп в панели приборов дэу матизПри необходимости замените контрольные лампы:лампочки в панели приборов матиза
  7. замена спидометра, указателя температуры и уровня топлива в матизеДля снятия спидометра снимаем стекло и накладку с панели приборов и с обратной стороны выкручиваем винты крепления.
  8. Таким же образом снимаем указатели уровня топлива и температуры.
  9. Сборка панели приборов производится в обратном порядке.