Обзор Ford

Обзор Ford

Автомобильное предприятие Форд Мотор, специально для Индии, создала специальную автомодель на локальный рынок данной страны – Форд Айкон. Данная машина, проектировалась при участии многих специалистов с разных стран.

Разработкой занимались специалисты отдела Форд из Германии и Британии. Большинство тест – драйвов были проведены в Германии, Бельгии, Англии и только потом, и на территории Индии.

Много полезной информации про ремонт и обслуживание автомобилей марки форд ищите на сайте https://remontauto-ford.ru/

Презентация автомодели состоялась зимой двухтысячного года. Производство было налажено в Индии, на конвейерах завода построенного в конце девяностых в Тамил – Наду и на заводе Порт – Элизабет – ЮАР. Комплектующие на семьдесят процентов состояли из деталей местного производства.

В качестве основы, была взята автоплатформа от Форда Фиеста. Компания удлинила базу на сорок миллиметров и увеличила свес сзади на двести семьдесят два миллиметра. Впрочем, Айкон больше, чем его прародитель:

  • длина 4140 миллиметров.
  • в ширину 1635 миллиметров.
  • в высоту 1380 миллиметров.

Стоит дать должное американским и европейским разработчикам автомодели, они учли местный колорит, и сделали кузов таким образом, чтобы оставалось достаточно пространства над тюрбанами внутри салона. Также не забыли и про прекрасный пол, чтобы индийские женщины не цепляли платьями (сари), при посадке и высадке, проем дверей были окантованы элементами из пластика. В машине установлен кондиционер с более высокой производительностью, так как, климат Индии достаточно суров особенно с весны по осень.

Техническая характеристика.

Айкон, получил агрегат с поперечным расположением и привод спереди. Силовых установок две:

  • бензиновый агрегат с емкостью в 1.6 литров Зетек – Рокам с мощью в девяносто две лошадиных сил.
  • простая дизельная установка в 1.8 литров с мощью в пятьдесят восемь лошадиных сил.

Стоит заметить, что бензиновая установка, была разработана с нуля. Она обладает одним валом, низкой степенью сжатия, учитывая качество местного бензина. Сам агрегат создавался в Германии, а его производство наладилось в ЮАР. Подвеска также, адаптирована под местные реалии, кузов с увеличенной жесткостью, улучшена тормозная система. Система охлаждения также получила доработки.

В начале двухтысячных, индийский завод выпустил более пятнадцати тысяч автомобилей.

При своих скромных габаритах, багажное отделение получилось довольно вместительным – четыреста литров. Данное пространство удалось получить за счет полунезависимого типа задней подвески.

Комплектация автомобиля – зависит от версии и может включать:

  • гидравлический усилитель руля
  • система аудио с CD плеером
  • централизованный замок
  • тонированные стекла
  • колесные диски литого типа.
Обзор Ford

Форд Индии, также предоставляет данную автомодель в страны Южной Африки, Латинской Америки. Некоторые компоненты отправляются в Китай.

Автокомпания Форд, смогла выпустить приличную машину в современном стиле Нью Эдж несмотря на то, что машина относится к низкобюджетным автомобилям, адаптированных к местным условиям эксплуатации и рынка.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Related Post

2020-Lexus-RX

Обзор Lexus RX 300 2019 годаОбзор Lexus RX 300 2019 года

Привлекательный автомобиль со спортивным внешним видом RC 300 2019 года обеспечивает скорее комфортную поездку, чем спортивное управление, которое пригодится на треке. Эту модель менеджмент Lexus сделал наиболее доступной в линейке

Китайские автомобили в РоссииКитайские автомобили в России

С каждым годом число продаж автомобилей произведенных Китаем растет по всему миру. Но в нашей стране последние годы наблюдается просто всплеск интереса к китайским автомобилям, соответственно растет и количество китайских

Новый Мустанг получит электрическую модификацию

Новый Мустанг получит электрическую модификациюНовый Мустанг получит электрическую модификацию

Американский производитель рассматривает возможность оснащения Ford Mustang электрическим двигателем. На это компания может пойти из-за новых требований, предъявляемых к уровню выбросов и потребляемого топлива. Информацию подтвердил глава отдела разработки двигателей

Adblock
detector