Профилактика полного привода Хендай

Профилактика полного привода Хендай

Призываем всех владельцев полноприводных автомобилей Hyundai задумать о проведении профилактики полного привода.

Что делать и к чему быть внимательным?

  1. Примерно каждые 30 тысяч километров проводите профилактику шлицевого соединения на угловом редукторе. Снимайте шлицевой редуктор, смазываете смазкой шлицевое соединение, поверяете герметичность, сальники и прочее, чтоб всё было в надлежащем состоянии. Если этот момент пропускать мимо внимания, то можно попасть на большие деньги и ремонт данного узла.
  2. Муфта включения полного привода. За время эксплуатации крышка сидит на заводской герметике. По идее, изначально агрегат не обслуженный и продаётся уже залитый и заправленный маслом, а со временем, крышка высыхает и начинает выходить масло на муфту, тем самым принцип работы, как и в автоматический коробке, там пакет фрикционов и всё работает и завязано на вязкости масла. Когда масла становится мало, происходит не корректная работа данного узла. Если вы заметили, что на муфте присутствуют подтёки, то её нужно снимать, переуплотнять, чистить, разбирать, проводить профилактику, заливать масло и ставить обратно. Если какие-то неисправности, то панель приборов водителя скорее всего это покажет.
  3. Если вы услышали люфт, то лучше муфту снять, проверить шлицевое соединение, и поставить обратно.

Как в бытовых условиях можно проверить полный привод?

Вам понадобится – домкрат.

При подъёме левой (водительской стороны) попросите, чтоб кто-то сел в машину, на вывешенную машину включите драйв и постепенно отпускайте тормоз. Делайте это, когда у вас задний редуктор без блокировки. Если редуктор с блокировкой, тогда эту процедуру можно сделать ТОЛЬКО на подъёмнике. Включайте драйв и наблюдайте за колёсами, тогда вы увидите, как крутиться как переднее, так и заднее колесо.

Итак, когда вы смогли самостоятельно проверить всё ли в порядке с полным приводим, тогда вы сможете спокойно продолжать передвижение на своём автомобиле без опасений. Если же при проверке вы заметили какой-то звук или не равномерную работу колёс, то вам нужно обязательно обратиться к мастеру, который точно скажет в чём проблема.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Related Post

КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И РОЛЬ ВКЛАДЫШЕЙ В НЕМ

КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И РОЛЬ ВКЛАДЫШЕЙ В НЕМКОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И РОЛЬ ВКЛАДЫШЕЙ В НЕМ

Коленчатый вал — это неотъемлемая часть любого поршневого двигателя. Он отвечает за преобразование возвратно-поступающих движений в, непосредственно, вращательные. От условий эксплуатации и обслуживания коленвала напрямую зависит его функционирование, а так

Работа в такси прибыльная и несложная

Работа в такси прибыльная и несложнаяРабота в такси прибыльная и несложная

Жить красиво любят и хотят все люди. Для хорошей жизни важно зарабатывать деньги. Работа — это способ добычи финансов. Все люди разные и работать все хотят на разных местах. Одними

Шиномонтаж грузовиков

Шиномонтаж грузовиковШиномонтаж грузовиков

Покупая машину, мы рассчитываем, что она прослужит достаточно долго. Мощные автомобили: Freightliner, International, Volvo USA и другие, интенсивно эксплуатируемые в не самых комфортных условиях, нуждаются в грузовом шиномонтаже, ведь они

Adblock
detector