Проверяем тормозной диск на Матизе

Проверяем тормозной диск на Матизе

Медленно поворачивая тормозной диск, визуально проверьте его состояние с двух сторон на отсутствие трещин, особенно вокруг отверстий под болты крепления колеса, а также на износ или механические повреждения; при необходимости, замените его.

Измерение толщины тормозного диска на дэу матизИзмерение толщины тормозного диска микрометром

Измерение толщины тормозного диска следует проводить в четырех или более точках, расположенных по окружности диска. Все измерения выполняйте на одинаковых расстояниях от края диска.

Если толщина тормозного диска меньше 10 мм, замените тормозной диск. В процессе производства установлены жесткие допуски для поверхности контакта тормозного диска с накладкой и бокового биения. Сохранение жесткого допуска на поверхности контакта с накладкой необходимо для предотвращения резкого торможения.

Согласно этим допускам шероховатость поверхности должна сохраняться одинаковой. Контроль шероховатости трущейся поверхности тормозного диска необходим для избежания дерганья и неустойчивого торможения, а также для увеличения долговечности тормозной накладки.

проверяем биение тормозного дискаИспользование индикатора часового типа для проверки биения тормозного диска

Индикатором часового типа проверьте биение тормозного диска. Индикатор часового типа закрепите в любом удобном месте. Проворачивая тормозной диск, определите его биение на расстоянии 10 мм от наружного края. Перед проверкой биения тормозного диска убедитесь, что подшипник ступицы в хорошем состоянии. Предельно допустимое биение тормозного диска — 0,05 мм.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Related Post

Прокачиваем тормозную систему на Матизе

Прокачиваем тормозную систему на МатизеПрокачиваем тормозную систему на Матизе

Используйте только свежую тормозную жидкость DOT 3 или DOT 4. Прокачка гидравлического привода тормозов необходима для удаления воздуха, значительно снижающего эффективность торможения. Воздух может попасть в гидравлический привод вследствие разгерметизации

Проверяем тормозные шланги на МатизеПроверяем тормозные шланги на Матизе

Тормозные шланги осуществляют подвижные связи между подвижными и неподвижными частями автомобиля. Шланги тормозной системы следует проверять как минимум два раза в год. Тормозные шланги надо проверить на отсутствие повреждений при

Проверяем работу вакуумного усилителя тормозов на Дэу Матиз

Проверяем работу вакуумного усилителя тормозов на Дэу МатизПроверяем работу вакуумного усилителя тормозов на Дэу Матиз

Статья для всех, кто столкнулся с тем, что педаль тормоза на матизе стала нажиматься гораздо туже. Выясняем причины неисправности тормозной системы. Вакуумный усилитель тормозов снижает усилие, прикладываемое к педали тормоза,

Adblock
detector