Изделие представляет собой клапан, помогающий в управлении турбинной конструкцией. Через специальный отводной выход вестгейт выбрасывает выхлопные газы. Если этого не будет происходить, то со значительной скоростью раскрутится вал, что повлечет за собой высокое давление в наддуве и помпаж насоса. При обнаружении неисправностей стоит обратиться в специальные учреждения. Проводят устранение неполадок в различных городах Украины. Прекрасно делают ремонт турбин в Харькове.
Какие признаки неисправности актуатора турбокомпрессора?
Проблемы в работе устройства вызывают синие выхлопные газы. Это заметно при разгоне автомобиля. Когда стабилизируется работа, то дым становится обычного оттенка. Синий цвет газам дает сгорание смазки, оказавшейся в турбине.
При повреждении вестгейта может присутствовать дым черного цвета. Причиной является нарушение герметичного состояния в интеркулере, сгорание топлива. Дым не должен быть и белым. Это засоряется маслопровод в турбинном агрегате.
Есть и другие проблемы, нарушающие работу актуатора турбины:
- подтекание технической смазки, которое является последствием засора масляных трубок и воздухоотвода;
- о неисправности турбокомпрессора может свидетельствовать и отсутствие разгона (мало воздуха поступает в агрегат);
- появляется посторонний дребезжащий звук, который особенно слышно на холостых оборотах;
- при использовании смазки может появляться токсичный выхлоп. Причиной может быть воздушный канал, который неправильно подключен к компрессору или неисправности фильтра, засоры деталей;
- протекание маслопроводов, что связано с засорением кожуха силового узла.
Это наиболее частые проблемы актуатора. Они требуют незамедлительной работы специалистов для устранения неисправности.
Как делается проверка вестгейта?
При поломке актуатора следует провести диагностику, которая делается с помощью тестера. Можно оставить агрегат в машине, но лучше произвести демонтаж.
Диагностику в turbosto.com.ua проводят таким деталям:
- клапану турбинной и вакуумной конструкции;
- исполнительному устройству.
Даже при исправной работе турбокомпрессора диагностику следует регулярно делать. Небольшая проблема может привести к перегреву подшипников и более серьезным поломкам.
Можно протестировать актуатор так: запустить двигатель и газовать на месте. Стоит обратить внимание на шток – его обороты. Для более точных результатов стоит проверять оборудование на стенде.
