Если сравнить по цене газ и бензин, получается разница почти в 2 раза. Но ведь за переход на газ придётся заплатить. Поэтому не всегда понятно, насколько выгодно будет устанавливать газовое оборудование. Чтобы определить выгоду, следует произвести самые простые расчёты.
Период окупаемости
Это самое важное, о чём стоит задуматься. Если автомобилем практически не пользуются (5000-10000 км в год), то вложения окупятся лишь спустя 2-4 года. А если автомобиль проезжает хотя бы 30000 км в год, чистая экономия пойдёт уже спустя 3-4 месяца. Конечно, если среднегодовой пробег ещё выше, то можно даже не думать о рациональности перехода на газ. Он позволит экономить огромные суммы. Например, если автомобиль проезжает те же 30000 км, каждый год на газу выйдет дешевле на 60000 рублей.
Сколько стоит
На данный момент установка ГБО https://mirgbo.ru/krasnodar/составляет 30-40 тысяч рублей, в зависимости от региона. В эти деньги входит ещё и оформление документов. В дальнейшем особых проблем с оборудованием не возникает. Хотя по правилам необходимо каждые 2 года проводить поверку баллона. Иногда придётся менять фильтры, но они стоят очень дёшево. Так что 99% всех затрат приходится именно на первоначальную установку.
Недостатки газового топлива
Пожалуй, самым значимым недостатком являются первоначальные вложения. Конечно, они быстро вернутся, но не каждый может отдать такую сумму сразу. Ещё одним минусом можно считать место, которое занимает газовый баллон. Для автомобилей с маленьким багажником это проблема. Но здесь уже приходится выбирать. Либо экономия места, либо экономия денег. Помимо этого, бензин всё равно придётся заливать, чтобы заводить и прогревать автомобиль. Но его расходуется так мало, что это можно не учитывать.
Мифы и реальность
Большинство противников перехода на газ говорят о том, что газ убивает двигатель, падает его мощность, увеличивается расход, а также он опасен во время аварии. На самом деле, в этом есть часть правды, но только часть. При аварии газ действительно более опасен, чем бензин. Расход увеличивается на 10%, но из-за низкой цены это вообще незаметно. Мощность падает, но тоже не так уж критично. А что касается опасности для двигателя, то газ намного чище любого бензина, так как имеет самое высокое октановое число. И сильно повлиять на двигатель он сможет лишь спустя 200-300 тысяч километров.
Переход на газовое оборудование почти всегда считается выгодным. Даже при небольшом пробеге можно ощутить экономию. Ведь платить за газ приходится в 2 раза реже. Через несколько лет выгода будет налицо.
