Статья о том, как самостоятельно заменить ступичный подшипник на автомобилях десятого семейства ЛАДА.
При отсутствии необходимых оправок для запрессовки, можно использовать кольца от старого подшипника.
Процедура снятия
- Первым делом снимаем защитный колпак с колеса.
После этого нужно расконтрить гайку ступицы. Ослабляем затяжку болтов крепления колеса и ступицы. Гайка ступицы закручена с большим моментом, поэтому рекомендуется использовать рычаг.- Поднимаем машину и снимаем колесо и тормозной диск.
- Ослабляем затяжку болтов крепления поворотного кулака к стойке.
- Откручиваем 2 болта крепления шаровой опоры к поворотному кулаку.
- Окончательно откручиваем крепление поворотного кулака к стойке и достаем болты.
Окончательно откручиваем гайку ступицы и снимаем упорную шайбу.
Выводим поворотный кулак из кронштейна стойки.
Выпрессовываем ступицу из внутреннего кольца подшипника.
Наружная часть внутреннего кольца может остаться на ступице. в этом случае спрессуйте ее съемником. Для удобства демонтажа на ступице есть 2 спец.выемки.
Снимаем стопорные кольца с обеих сторон поворотного кулака.
Выпрессовываем подшипник из поворотного кулака.
Процедура установки
Устанавливаем наружное стопорное кольцо.
Запрессовываем новый подшипник в поворотный кулак, при этом прикладывать усилия нужно только к наружному кольцу подшипника. Забивать подшипник нельзя, т.к. он может разрушиться.
Устанавливаем внутреннее стопорное кольцо.
При помощи оправки запрессовываем ступицу во внутреннее кольцо подшипника.- Установите поворотный кулак в обратном порядке.
Опустите машину на землю и окончательно затяните все болты и гайку ступицы. Законтрите гайку ступицы в 2х местах.
