Сигнализация по прошествии определенного периода времени, когда двигатель первоначально запускается автоматически, считается функцией автомобилей высокого класса. И сейчас в базовой комплектации он далеко не повсеместен, но это не значит, что его нельзя ставить отдельно. У этой функции есть плюсы и минусы, давайте рассмотрим подробнее.
Преимущества автоматической работы
По сути, первоначальный запуск — здесь дистанционный запуск двигателя для его прогрева и наполнения салона теплым воздухом. Ключ дистанционного управления сигнализацией с этой встроенной функцией не больше обычного, но имеет больше кнопок. Самыми продвинутыми современными моделями можно управлять даже со смартфона с помощью специального приложения, в этом случае никаких дополнительных ключей не требуется.
Сразу договоримся о встрече.Установка сигнализации с автоматическим включением тесно связана с управлением двигателем с помощью электронного оборудования. Это означает, что установить данное нововведение на устаревший автомобиль с наименьшим количеством датчиков, как на старом ВАЗе, невозможно.
Принцип работы
По количеству положительных моментов в установке автозапуска не так много, но по качеству они очень и очень важны. Специально для тех, кто ценит время и личный комфорт:
Зимой это очень полезный и удобный гаджет, он сэкономит вам время на прогревание, не замерзнет ни снаружи, ни внутри машины.
Летом при наличии кондиционера автоматическая активация охладит салон автомобиля, что также очень положительно скажется на настроении водителя и пассажиров.
Прогреть двигатель и АКПП. Загустевшее масло — не лучший помощник для коробок передач, особенно автоматов, которые очень чувствительны к состоянию смазочного масла. Первоначальная разминка пойдет ему только на пользу.
Разморозить стекло. Избежать замерзания стекла практически невозможно, в любом случае нужно потратить время на попытки хотя бы удалить кубики льда и восстановить прозрачность лобового стекла. Так почему бы не сделать это заранее?
Возможность поддерживать температуру. В наших краях такая функция может не пригодиться, ведь лютые холода в наших краях продержатся недолго. Его суть в том, чтобы регулярно запускать двигатель, чтобы согреться. Есть заданный температурный диапазон, при нижнем пределе двигатель включается, а при достижении верхнего предела — выключается.
Особенно заметна разница в скорости прогрева между двигателями с турбонаддувом и дизельными двигателями. Их теплоноситель обычно нагревается очень медленно, и на нагрев внутри требуется много времени. Если это поездка на работу в город, то почти треть времени придется провести в холодной машине в ожидании тепла. С предварительным подогревом такой неприятности не будет. Его продолжительность можно запрограммировать по желанию. Обычно время прогрева составляет около 10-15 минут, если ожидаются сильные морозы, некоторые люди устанавливают его дольше.
