- Отсоединяем минусовой провод от аккумулятора.
Отсоединяем высоковольтные провода от распределителя зажигания.
Отсоединяем вакуум шланг от корректора распределителя.
Достаем трос привода дроссельных заслонок из держателя.
Откручиваем гайку крепления кронштейна держателя проводов. Снимаем кронштейн со шпильки и вместе с проводами убираем с сторонку.
Наносим метки на корпусе распределителя и на корпусе привода вспомогательных агрегатов. Это нужно для того, чтобы при установке распределителя на место сохранить установку начального момента зажигания.
При помощи отвертки отсоединяем колодку проводов.- Достаем резиновую заглушку из люка картера сцепления и устанавливаем поршень первого цилиндра в ВМТ, проворачивая коленвал за маховик.
Откручиваем еще 2 гаки крепления распределителя и снимаем его с машины.
Устанавливаем распределитель зажигания в обратном порядке. Перед установкой снимаем крышку распределителя.
Под крышкой поворачиваем валик распределителя таким образом, чтобы наружный контакт бегунка встал напротив клеммы первого цилиндра.- Устанавливаем распределитель на место и совмещаем по нанесенным меткам. При необходимости проверяем и устанавливаем заново начальный момент зажигания.
