Но все ли автоматические коробки передач (АКП) одинаковы и какие смазочные материалы необходимы для их обслуживания? Давайте разберемся в этом деликатном вопросе.
Типы АКП и трансмиссионных жидкостей
Всего есть три вида автоматических коробок передач. Для эффективной работы каждому из них подходят свои смазочные материалы.
Гидромеханические трансмиссии (AT) — обычные «ступенчатые» АКП, доминируют на североамериканском рынке. Для автоматических гидромеханических трансмиссий предназначаются Automatic Transmission Fluids (ATF).
Вариаторы (CVT) — бесступенчатые трансмиссии с приводным ремнем или цепью, популярны в Азии. Для бесступенчатых коробок передач необходимы жидкости CVTF (Continuously Variable Transmission Fluid).
Состав и функции трансмиссионных жидкостей
Трансмиссионные жидкости решают следующие задачи:
- смазывание деталей;
- передача энергии от ДВС (через гидротрансформатор);
- отвод тепла от пар трения;
- защита деталей от износа;
- исключение пенообразования;
- лёгкое переключение передач.
Помимо этого, трансмиссионные жидкости должны быть совместимы со всеми видами материалов в коробке переключения передач (КПП), работать как при низких, так и при высоких температурах и поддерживать стабильную производительность в течение длительного времени.
В состав ATF-жидкостей обычно входят
- антиокислительные и антипенные присадки,
- модификаторы вязкости,
- противоизносные добавки,
- модификаторы трения,
- моющие компоненты
- и ингибиторы коррозии.
Традиционно они окрашены в красный цвет, чтобы их можно было отличить от других типов трансмиссионных жидкостей и масел. Однако могут использоваться и другие цвета, например, синий или зеленый.
CVTF-жидкости оптимизированы специальными противоизносными присадками и улучшенной защитой от пенообразования.
Производители гидромеханических трансмиссий и спецификации
Коробки передач автоматической трансмиссии собираются либо производителями автомобилей (Toyota), либо сторонними поставщиками (JATCO, Aisin Warner, ZF). В профессиональной среде они обозначаются термином ОEM (Original Equipment Manufacturer) — производители оригинального оборудования. Именно OEM прописывает в технической документации требования к трансмиссионной жидкости.
Эти спецификации устанавливают процедуры тестирования жидкостей, параметры производительности, а также критерии прохождения тестов в условиях лабораторных или полевых испытаний.
Североамериканские производители легковых автомобилей
Среди североамериканских производителей автоматических трансмиссий доминируют Chrysler, FORD, General Motors.
Chrysler
Для заводской и сервисной заливки в 3-, 4-, 5- и 6-ступенчатые АКП Chrysler требуются традиционные высоковязкостные ATF спецификации MS-9602 или ATF+4. А для трансмиссий производства ZF от 8 ступеней и выше — специальные жидкости по спецификации ZF, которые можно найти в списках ZF List of Lubricants.
Впрочем, вы можете не сомневаться в качестве, покупая ее в интернет-магазине «Мировые масла» — https://mmasla.ru/catalog/masla/masla_motornye/13262/.***
