Вакуумная спецтехника занимает совершенно особое место в парках большинства коммунальных хозяйств. С её помощью можно максимально оперативно и качественно обеспечить очистку различного рода колодцев, отстойников, трубопроводов и др. Подобное оборудование способно разбивать даже устоявшиеся загрязнения, с которыми не способна справиться традиционная ассенизаторская машина.
Вакуумный метод используется в технике, конструктивно состоящий из базового шасси, специальной цистерны, гидравлической, водяной и вакуумно-нагнетательной системы. Последняя требуется для обеспечения качественного всасывания размягченных загрязнений.
Гидравлическая система обеспечивает полноценное управление крышкой цистерны и процессом выгрузки. В зависимости от того, какого размера шасси используются в конкретной модели, а также от таких параметров, как мощность установки и длина шлангов, спецтехника вакуумного типа дополнительно комплектуется лебёдкой и стрелой, используя которые, можно поднимать шланги и передвигать их легко и непринуждённо, несмотря на их габариты и массу. Часто используются более усовершенствованные модели, в которых шланги наматываются на барабан. К цистерне они в итоге прилегают максимально плотно, такое решение позволяет не допустить перегибов и изломов, а значит, обрабатывать более внушительные по размеру фракции загрязнения.
Заполнение вакуумных машин тщательно контролируется во избежание перегрузок. Для этой цели используется пневматическая система, оснащенная манометрами. Она в автоматическом режиме тормозит вакуумный насос, как только достигается должный объём.
К современной спецтехники данного типа в комплекте идут специальные воздушные фильтры, с их помощью можно эффективно очищать и осушать воздух, применяемый в вакуумной установке. Дополнительные фильтры также используются на отдельных моделях, с их помощью обеспечивается очистка воды в емкости, после чего она может применяться в технических целях.
Как правило, для таких машин не характерен большой пробег, передвигаются они на небольшие расстояния. Влажность иловых масс при этом колеблется в пределах 20%. Когда транспортное средство начинает двигаться, происходит естественное обезвоживание, более густой осадок скапливается в задней части емкости. Использование специального гидравлического поршня позволяет выгрузить данную составляющую достаточно оперативно, без остатка.
