Прибор для измерения толщины краски (лакокрасочный толщиномер) позволяет оперативно и с высокой точностью определить, какой слой лакокрасочного покрытия имеется на кузове авто. Данным прибором пользуются как рядовые автолюбители, так и профессиональные скупщики подержанных машин. Измерив толщину краски, можно получить достоверную информацию о наличии перекрашенных участков на кузове авто.
Какие бывают толщиномеры краски
Толщиномеры разных моделей обладают определенным набором характеристик. В зависимости от принципа работы они классифицируются на следующие виды:
- Магнитный толщиномер краски – самый простой и доступный по цене. Он оснащен магнитом и несколькими датчиками. Принцип работы прибора предельно прост. При приближении к корпусу авто магнит притягивается к нему, а датчики фиксируют силу притяжения и, используя данный параметр, вычисляют толщину слоя краски. Единственный минус такого измерительного устройства – значительная погрешность.
- Электромагнитные модели существенно дороже и точнее. В основе их работы лежит такое явление, как электромагнитная индукция. Измерение толщины лакокрасочного покрытия с помощью данного устройства возможно только на тех поверхностях, в составе которых отсутствуют цветные металлы. Поэтому для работы с автомобилями, в корпусе которых имеются алюминиевые вставки, прибор не подойдет.
- Вихретоковой толщиномер подходит для работы с разными материалами. Наиболее точные показатели достигаются на тех элементах, для которых характерна высокая токопроводность (алюминий, медь). При работе с железными поверхностями измерения будут не столь точны. Прибор нельзя использовать в условиях повышенной влажности во избежание короткого замыкания электродов.
- Ультразвуковой толщиномер лакокрасочного покрытия универсален и может использоваться на поверхностях из любых материалов. Такие приборы самые дорогие и чаще всего приобретаются профессионалами.
Как используется прибор для измерения толщины краски
Принцип работы толщиномера достаточно прост. Чтобы добиться максимальной точности показателей, достаточно калибровать прибор перед применением согласно инструкции. Калибровка осуществляется с помощью специальных пластин, которыми комплектуется устройство.
В норме слой краски на кузове авто находится в диапазоне 100-140 мкм. Если по результатам измерения слой ЛКП окажется значительно толще, можно с уверенностью утверждать, что кузов в этом месте был поврежден и подвергался восстановлению.
Выбор толщиномера лакокрасочного покрытия
Выбирая прибор для измерения толщины краски на автомобиле, рекомендуется обращать особое внимание на следующие особенности:
- Для длительного непрерывного использования прибор должен быть оснащен аккумулятором с большой энергоемкостью.
- Модели, оснащенные курком (их еще называют пистолетными), более прочные и надежные, чем устройства с кнопочным датчиком. Но из-за сравнительно больших габаритов такими приборами не всегда удобно пользоваться.
- Дисплей должен быть достаточно большим, чтобы можно было без труда разглядеть на нем все данные, работая в слабо освещенном помещении.
Для личного использования можно приобрести самый простой прибор для измерения толщины лакокрасочного покрытия. Профессионалам подойдут более сложные модели, позволяющие вычислять толщину краски очень точно.
