Это специализированное транспортное средство для работ, связанных с перемещением и штабелированием всевозможных грузов. Такая техника используется на территориях открытого и закрытого типа. Заводы, железнодорожные станции и грузовые терминалы, порты — вот, где используют такое оборудование.
Надежный поставщик складской техники https://diler-yale.ru/
Как устроен вилочный погрузчик.
Он обладает колесами и тяжелым задним бортом, который служит противовесом. В передней части располагается механизм, предназначенный для подъема. Центр тяжести у него расположен низко. Это обеспечивает его устойчивость во время работы.
Он может включать в себя разные силовые установки. В основном ставят ДВС работающий от бензина или газа. Также устанавливают и электрические двигатели.
Вилы — главная рабочая часть машины. У большинства они ничем не отличаются. Единственное различие — это их размер. В зависимости от своего типа, они способны изменять свою ширину. Мачта, на которой они установлены, играет важную роль. По ней вилы перемещаются вверх и вниз. Привод подъемника гидравлический.
Разновидности мачты.
Мачты делятся на несколько видов:
- Односекционные.
- Двухсекционные.
- Трехсекционные.
Трехсекционная в свою очередь может максимально поднять груз. Обычно она поднимается одновременно с вилами. Мачта со свободным ходом при работе будет неподвижна, при этом будут двигаться только вилы.
Навесное оборудование.
Выпускается большое количество навесных элементов и приспособлений, которые могут расширить функционал. Например, мультипаллеты, позиционеры вил, всевозможные захватные устройства, боковые смещатели, и многое другое. Все это помогает для работы с рулонной тарой, сыпучими материалами и применением данной техники для уборки и приведения в порядок территорий, уборки снега и мусора.
Кабина.
Она содержит усиленный каркас. В ней расположены все узлы контроля и место для управления. Чтобы обеспечить лучшую видимость она крепится ближе к передней части погрузчика.
Каким деталям необходимо уделить внимание при выборе такого оборудования.
Необходимо точно знать, для чего оно приобретается и какие функции будет выполнять. Необходимо обязательно ознакомиться с основными техническими параметрами оборудования и техническими возможностями.
Варианты силовой установки.
Дизель. Он имеет высокую мощность, но при этом цена выше чем у других силовых установок.
Бензин. Бензиновые — тоже стоящий вариант. Но у них большой расход топлива.
Газ/бензин. Значительно экономичны в потреблении топлива, но в то же время имеют гораздо низкую мощность по сравнению с бензиновым или дизельным мотором.
Стоит помнить, что ДВС на жидком или газообразном топливе используется только на улице или в помещениях с хорошим вентилированием.
Электрокары. Они экономичны. Практически бесшумны и абсолютно экологичны. При этом требуют более частого обслуживания и регулярной зарядки батарей. Электрокар идеален для закрытых помещений.
Виды колесной базы электропогрузчиков.
Имеется два вида такой техники.
- Трехопорные. Содержат три колеса и повышенную маневренность. Наиболее подходят для узких помещений.
- Четырехопорные. Имеют четыре колеса. Менее маневренные. Но более устойчивые.
Грузоподъемность.
На рынке представлены модели такой техники с грузоподъемностью, которая варьируется от 1.0 до 46.0 тонн. Всегда нужно выбирать погрузчик с небольшим запасом грузоподъемности. Ну и конечно же его нужно выбирать в соответствии с задачами, которые перед ним поставлены.
Самой популярной является техника с грузоподъемностью от 1.5 до 5,0 тонн и вылетом мачты до 3.0 метров. Телескопическая мачта — позволит перемещать грузы в горизонтальных плоскостях. Если есть необходимость в погрузчике способном поднимать длинномерный груз, для этих целей приобретается четырех ходовой вариант.
Габаритные размеры.
Тут главное стоит учитывать размеры складов и площадок, где придется работать технике. Нужно учитывать размеры стеллажей и проездов. Погрузчик должен быть меньше на 70-100 см, ширины самого узкого проезда на территории, где он должен работать.
Цена.
Цена может доходить в некоторых случаях до 200 тысяч долларов. Это, как правило, техника известных мировых производителей. В среднем сегменте преобладает оборудование российского, китайского или корейского производителя. Так же имеется и дешевая техника, но она продается под неизвестными брендами и имеет сомнительную репутацию и качество комплектующих.
