Ежедневный осмотр автомобиля

Ежедневный осмотр автомобиля

Некоторые автомобилисты, особенно молодые, считают, что осматривать свой автомобиль перед каждой поездкой – излишки педантизма. Однако это глубочайшее заблуждение новичков или халатных водителей. Опытные автолюбители знают, что лучше ежедневно тратить 10-15 минут на мини-техосмотр, чем посреди оживлённого трафика стать причиной пробки, а того хуже – ДТП. Ежедневный осмотр своего автомобиля, который должен войти в привычку – залог успешной езды без внезапных технических проблем и риска для личной безопасности. Если у Вас нет времени или возможности проверить свой автомобиль воспользуйтесь техосмотр онлайн, диагностическая карта онлайн.

Опытные автомобилисты рекомендуют проводить техосмотр в несколько этапов.

Внешний осмотр. Прежде чем сесть за руль, осмотрите свой автомобиль со всех ракурсов, гляньте на место, на котором он стоит, нет ли препятствий на пути выезда со стоянки, удобно ли будет совершать манёвр между другими транспортными средствами. Обратите внимание на состояние авто: нет ли царапин, сколов, вмятин, не течёт ли масло и проч.

Осмотр шин. Наверняка многие видели, когда какой-нибудь водитель, прежде чем сесть за руль, стучит ногой по всем колёсам. Со стороны это кажется странным, но только для тех, кто не разбирается в автомобилях. На самом же деле это проверка давления в шинах. В принципе, можно потрогать руками, не пробито ли колесо, или же воспользоваться специальным прибором – манометром. Если давление ниже нормы, шины надо подкачать.

Проверка уровней охлаждающей жидкости и масла. Когда мы осматриваем масло, необходимо оценить не только его уровень, но и физические параметры: вязкость, цвет, температура. Причём важно оценить не только уровень, но и цвет, вязкость масла. Следите, чтобы на щупе не было капель радиаторной жидкости, иначе это чревато нарушениями в работе двигателя. Такие последствия могут вылететь в солидную копеечку.

Проверка уровня тормозной жидкости. Загляните в бачок сцепления и тормозной бачок. Часто бывает, что если тормозная трубка повреждена или имеет дефект, то в ней мог накопиться воздух. Последствия – отказ тормозов, а это уже серьёзная опасность. Современные «продвинутые» иномарки, такие как Toyota, Lexus, Mitsubishi и прочие имеют электронную систему контроля всех функций автомобиля, однако не стоит полностью доверяться «искусственному интеллекту». Как говорится, доверяй, но проверяй.

Контроль работы внешних световых приборов. Для гарантии безопасной езды должна быть уверенность, что все световые приборы – фары, габаритные огни, противотуманные фонари, стоп-сигналы, сигнальные повороты – работали исправно. Бесперебойная работа осветителей особенно актуальна в осенне-зимний сезон в связи с ухудшением погодных условий. Таким образом, фары и сигнальные огни должны работать исправно, линза не должна быть загрязнена. Исправная работа осветителей избавит вас не только от штрафов за неработающую фару, но и от серьёзной трагедии.

Итак, осмотр завершён. Нужно взять за привычку проводить его ежедневно, так же как мы чистим зубы. И вот — садимся за руль, смотрим, правильно ли зафиксированы зеркала, можно разок мигнуть фарами, чтобы убедиться, что они работают исправно и не загрязнены. Заводим мотор и внимательно слушаем, нет ли подозрительных стуков. Если всё в порядке, можно проверить, не забыли ли мы дома права и техпаспорт. Не спеша трогаемся с места, оценивая качество функционирования рулевого управления. Теперь можно спокойно выходить «на большую дорогу».

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Adblock
detector