Коробка переключения передач грейдера — незаменимый узел трансмиссии, который отвечает за изменение крутящего момента при его передаче на ведущие колёса. Несмотря на надёжность и большой ресурс службы КПП (у КрАЗ и других моделей грейдеров) может выйти из строя в результате повышенных нагрузок, интенсивной эксплуатации, а также под действием других внешних факторов.
Рассказываем о самых популярных поломках.
Неисправности и способы их устроения
К поломкам КПП при эксплуатации спецтехники приводят повышенные нагрузки и действие неблагоприятных факторов окружающей среды, к ним относятся температурные перепады, атмосферные осадки, внешнее механическое воздействие. Именно они обуславливают поломку не только гидроусилителя сцепления ДЗ 122, но и всех элементов трансмиссии. Частым поломкам и выходу из строя подвержена также КПП.
Определить неисправности узла можно при движении спецтехники. В этом случае теряется плавность переключения передач на пониженной или высокой скорости.
К числу поломок и дефектов коробки относят:
- Специфический шум во время движения — скрип, гудение, жужжание, скрежет;
- Подтекание из картера трансмиссионного масла;
- Самопроизвольное отключение передач;
- Проблемы с включением передач, отсутствие от коробки отклика.
К поломкам коробки перемены передач приводит нарушение правил эксплуатации техники, превышение заявленного производителем ресурса службы оборудования, использование низкокачественных расходных материалов и неоригинальных комплектующих. Поэтому для технического обслуживания и ремонта техники рекомендуется выбирать только оригинальные детали ДЗ 98 в каталоге запчастей.
Ремонт коробки перемены передач можно выполнить самостоятельно, но при отсутствии опыта, необходимых инструментов и знаний – рекомендуется обратиться к профессионалам. Официальная гарантия на их услуги составляет около 6 месяцев с момента их выполнения.
Во время капремонта коробка снимается с техники, полностью разбирается, проводится дефектовка узлов. Если детали подлежат восстановлению – проводится их ремонт. Наибольшему износу подвержены подшипники и главный вал КПП, поэтому в процессе диагностики их осмотру важно уделить больше внимания. При техническом обслуживании и ремонте замене подлежат быстроизнашиваемые расходные материалы — уплотнительные прокладки и сальники.
