Зимние шины являются необходимой «обувкой» для любого легкового автомобиля, который не будет стоять на консервации, а ездить всю зиму. И от правильного выбора зимних шин будет зависеть безопасность не только водителя в собственном автомобиле, но и окружающих участников дорожного движения — пешеходов и автомобилей.
Для любого водителя, который только собирается устанавливать высококачественные зимние шины, нужно знать, что они подразделяются на три основные категории: универсальные, не шипованные и шипованные.
Универсальные шины отличны тем, что позволяют одинаково хорошо вести себя как на сухой, так и на заснеженной дороге. Но нужно учитывать, что такого рода шины являются своего рода компромиссом, который будет означать, что такие шины устанавливать перед зимним сезоном, когда снег постоянно чередуется с дождем, а затем проглядывает солнце и асфальтовое покрытие полностью высыхает.
Но когда окончательно устанавливается снежная погода, то любому водителю, который озабочен безопасностью на дорогах, следует повнимательнее приглядеться к настоящим «снежным» шинам.
Первый тип включает в себя не шипованную резину, которая подразделяется по типам протекторов, именуемых «скандинавским» и «европейским». В первом случае шашечки протекторов имеют глубокий рисунок, и они расположены дальше друг от друга. Это нужно для того, чтобы полнее получался зацеп зимней шины на заснеженной дороге. Если дороги не отличаются обильным снежным покрытием, то будет логично остановить свой выбор в пользу зимних шин, имеющих «европейский» тип протектора. Но любому водителю важно знать, что сейчас достаточно тяжело встретить шины, имеющие строго тот или другой тип протекторов. Чаще все встречается вариант, в котором имеется смешанный рисунок протектора.
Все вышеперечисленные шины хороши до того момента, пока на трассе не установится надолго гололед. В этом случае своевременным решением будет переход на шины, имеющие металлические шипы. В свою очередь, все шипованные шины подразделяются на готовые, и на те, в которые разрешается самостоятельно вкручивать металлические шипы. Как правило, последний тип зимних шин предпочитают использовать более опытные водители.
Любая зимняя резина стоит дороже летней по определению. Это связано не только с тем, что в ней расходуется большее количество резины и корда, соответственно, но и тем, что для изготовления такой резины используется более качественный материал. То есть в нее добавляется значительное число синтетического каучука и гораздо меньше сажи. Это нужно для того, чтобы зимняя резина не смогла в морозную погоду «задубеть» и выйти из строя.
Для облегчения выбора нужно смотреть в первую очередь на внешний борт шины: если на ней будет отпечатан символ «W», то это будет означать, что резина является зимней.
Выбрать подходящие подходящие именно вам шины вы можете здесь https://www.koleso-russia.ru/catalog/tires/goodyear/
