Если вы попали на этот сайт и просматриваете данную страницу, то тема улучшений и тюнинга автомобилей точно вам по душе. Без долгих предисловий давайте сразу к делу – хотите чтобы ваша десятка «валила»? У нас есть несколько советов.
Увеличение мощности советуем начинать с доработки системы выхлопа. У всех может быть разное мнение на этот счет, но мы рекомендуем поступить именно так. Вложения требуются минимальные , а эффект заметный, работы не сложные сами по себе, зато можно будет оценить нужны ли вам все эти заморочки и получаете ли вы удовольствие от процесса и результата.
Все вы знаете, что штатная система выпуска далека от идеала. Этому много причин и экономия, и экологические стандарты. При правильном подходе можно дать двигателю нормально дышать и прибавить 10-12 лошадиных сил. Кто-то может и не заметит эту прибавку, а кто-то скажет вау! Давайте продолжим.
Итак, надеюсь мы уговорили вас тюнинговать выхлопную систему.
Начнем с того, что удалим катализатор и поставим «паук». Этот элемент сконструирован таким образом, что выхлопные газы на своем пути из каждого цилиндра встречают меньше препятствий. Смотрите на рисунке выше — от каждого цилиндра идет своя труба, потом соединяются в две и потом в одну. Диаметр труб увеличивается от мотора к глушителю.
Если сами не дружите со сваркой, то рекомендуем этих ребят, они отлично справились даже с тюнингом выхлопной системы на инфинити qx56
Самый лучший в нашем случае материал для выхлопной системы – нержавейка, не стоит экономить и ставить всякие дешевые вещи, которые придется менять раз в год.
Двигаемся дальше, выхлопные после паука попадают в резонатор. Его тоже меняем на улучшенный в обязательном порядке, иначе и начинать не стоило. Тюнингованный резонатор больше по диаметру и внутри также меньше препятствий для газов. Ставим без раздумий прямоточный резонатор из нержавейки и двигаемся дальше.
На пути стоит глушитель, поскольку он в самом конце нашей выхлопной системы, то его замена вносит самый скромный вклад в увеличение мощности. Но повторимся еще раз – увеличиваем диаметр трубы и убираем фильтры и препятствия для газов. Здесь можно поиграться со звуком, выбрать тональность по душе. После замены глушителя получаем еще 1-2 л.с. А также модный, современный дизайн и звучание.
Резюмируем все вышесказанное –
- выхлоп на автомобилях ВАЗ нужно менять однозначно, заводская система душит мотор.
- Менять обязательно всю систему целиком, а не отдельные элементы
- Никаких вредных последствий для мотора замена выхлопной системы на прямоточную нет.
Еще раз напомним, где вам сделают просто сумасшедший выхлоп:
Автосервис «Лёха Выхлоп»
+74951424327, +79031292000
https://лёха-выхлоп.москва/
г.Москва, Сокольнический Вал 1к1
